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Begriffserklärungen
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Beschreibt die Position des Empfängers bei der Montage
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Ein GNSS-Empfänger, der Differenzialkorrekturen an Empfänger liefert, die mit GNSS ausgestattet sind. Auch Basis- oder Referenzstation genannt.
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Datenübertragungsgeschwindigkeit, gemessen in Bits pro Sekunde
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Eine Methode, bei der mit Korrekturdaten von Satellitendiensten oder festen Referenzstationen die GPS-Genauigkeit erhöht wird. Die Satelliten oder lokalen Referenzstationen senden Korrekturdaten an Fahrzeuge, die mit GNSS-Empfängern ausgestattet sind.
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(European Geostationary Navigation Overlay Service) Europäisches SBAS, das als Ergänzung zu den Systemen GPS, GLONASS und Galileo eingerichtet wurde und Aufschluss über die Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Signale gibt.
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Elektromagnetische Verträglichkeit bezieht sich auf die elektromagnetische Störbeeinflussung anderer Geräte. EMV soll gewährleisten, dass einzelne Geräte und Systeme durch ihre Strahlung keine gegenseitigen Signal- oder Funktionsstörungen hervorrufen.
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Für die Berechnung der Fahrzeugposition sind Satelliten und Korrekturdatenquellen auf eine bestimmte Positionsgenauigkeit angewiesen. Wenn das System für die Berechnung der Fahrzeugposition mit der angeforderten Genauigkeitsstufe nicht ausreichend Daten hat, wird der Lenkautomat nicht eingeschaltet. Mit der Fallback-Funktion (hier: „Sicherungssystem“) kann das System die angeforderte Positionsgenauigkeit umgehen, sodass der Lenkautomat aktiviert werden kann. Dies ist hilfreich, wenn keine hohe Positionsgenauigkeit benötigt wird.
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Definierter Arbeitsbereich des Traktors.
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Der Rand des Feldes.
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Ein Computerprogramm, das fest in die Hardware eines Gerätes eingebettet ist.
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(Geometric Dilution of Precision) Maß für die Streubreite der GNSS-Satellitenkonstellation
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Die Entfernung einer Position nördlich oder südlich des Äquators, gemessen in Grad. Eine Minute der geografischen Breite entspricht einer nautischen Meile (1852 m). Der Äquator hat die geografische Breite 0°.
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Die Entfernung einer Position östlich oder westlich des Nullmeridians, gemessen in Grad. Der Nullmeridian verläuft durch Greenwich, England, und hat die geographische Länge 0°.
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Russisches globales Navigationssatellitensystem
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Globales Navigationssatellitensystem
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Globales Positionsbestimmungssystem (US-amerikanisches GNSS)
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(Horizontal Dilution of Precision) Maß für die Genauigkeit der horizontalen Positionsdaten (Breiten- und Längengrad), die von den GNSS-Satelliten gesendet werden.
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Der horizontale Effektivwert HRMS (Horizontal Root Mean Squared) berechnet eine mittlere Horizontalposition aus den Informationen der Satelliten.
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Eine Basisstation, die leicht bewegt werden und unabhängig ihre neue Position bestimmen kann, sodass sie dann weiterhin mit dem DGPS-System arbeiten kann.
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(Multi-functional Satellite Augmentation System). Japanisches SBAS mit Korrektur- und Integritätsdaten für erhöhte Zuverlässigkeit und Genauigkeit des GPS-Signals
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(National Marine Electronics Association) Standardprotokoll für elektronische Geräte zum Senden und Empfangen von Daten
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Ein kommerzieller Dienst, der GPS-Signale von NAVSTAR empfängt, diese auf Fehler prüft und die Fehlerkorrekturdaten anschließend auf die OmniSTAR-Satelliten hochlädt.
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Rechtswert und Hochwert geben die UTM-Position (Universal Transverse Mercator) des Fahrzeugs und die entsprechende Zone an. Die Daten werden in Metern angegeben. Die Koordinaten auf der Horizontalachse nennt man Rechtswerte, die auf der Vertikalachse werden Hochwerte genannt.
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Ein GNSS-Empfänger, der Differenzialkorrekturen an Empfänger liefert, die mit GNSS ausgestattet sind. Auch Basisstation genannt.
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Zusammenschluss von Basisstationen, die ihre Positionsdaten über das Internet (NTRIP) an einen Server senden. Die Fahrzeuge im RTK-Netzwerk (Rover) senden ebenfalls per Funk ihre Position an den Server. Anhand der Positionsdaten von den Basisstationen und Fahrzeugen berechnet der Server die Korrekturdaten für jedes Fahrzeug und sendet sie per Funk an das Fahrzeug. Dies ermöglicht die Durchführung einer Positionsbestimmung in Echtzeit mit einer Genauigkeit von 1-2 cm.
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(Satellite-Based Augmentation System) Satellitengestütztes Weitbereichs- oder regionales Erweiterungssystem, das auf zusätzliche Satellitendaten zurückgreift. Die SBAS-Korrekturdaten stammen meist von einer Vielzahl ortsfester Bodenstationen, welche die Messwerte mindestens eines GNSS-Satelliten verarbeiten und alle störenden Satellitensignale und Umweltfaktoren berücksichtigen.
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GPS-Antenne von hoher Genauigkeit mit Kompensation des Neigungswinkels.
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Die Shape-Datei speichert nicht-topologische Geometrie- und Attributinformationen für die räumlichen Funktionen in einem Datensatz. Die Geometrie für eine Funktion wird als Form gespeichert, die sich aus einer Reihe von Vektorkoordinaten zusammensetzt. Die Datei hat das Format: abcd.shp
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Die virtuelle Linie zwischen zwei Wegpunkten in einem Feld. Die Spurlinie dient als Referenz für weitere Felddurchgänge (auch Weglinie genannt).
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GPS-Antenne für EGNOS von geringer Genauigkeit ohne Kompensation des Neigungswinkels.
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(Wide Area Augmentation System - Weitbereichs-SBAS, das über dem Gebiet der USA ausgesendet wird). Entwickelt von der US-Luftfahrtbehörde als Luftfahrtnavigationshilfe durch die Verbesserung der Genauigkeit und Verfügbarkeit des GPS-Signals
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Lenkwinkelsensor
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Die virtuelle Linie zwischen zwei Wegpunkten in einem Feld. Die Weglinie dient als Referenz für weitere Felddurchgänge (auch Spurlinie genannt).
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